181 vụ TNGT, làm chết 5
Cụ thể là cần phải quy định rõ hơn các tiêu chuẩn về thể lực theo giới tính hoặc theo từng loại xe khác nhau. Quy định ngực lép không được tài xế không Bộ nào nhận ngoại giả, dự thảo cũng quy định theo hướng người có “ngực to” sẽ có nhiều thời cơ để được “lái xe to”. 153 người.
Và cũng như tiêu chuẩn “ngực to được lái xe to”, người càng cao, càng nặng thì càng có cơ hội để tài xế to và dài.
Theo kế hoạch, thông tư này sẽ được ban hành vào đầu năm 2014. 5% những người được hỏi cho rằng quyết định “ngực lép không được tài xế máy” là không thích hợp.
Ngược lại, ông Nguyễn Thành Lâm – Phó Cục trưởng Cục y tế giao thông chuyên chở (GTVT) cho biết, ông đã nhiều lần họp với Bộ Y tế, Bộ Công an về nội dung dự thảo thông tư trên.
Cũng theo ông Lâm, để xây dựng dự thảo thông tư trên, Bộ Y tế cũng đã quyết định thành lập ban soạn thảo gồm 30 người.
Theo ông Tường, hiện Bộ Y tế đã giao Viện Chiến lược và chính sách y tế nghiên cứu về thực trạng sức khỏe tài xế, thực trạng cấp phép tài xế và vắng bộ để bộ có cơ sở khi xây dựng quy chế mới. Thì phải. “Ví dụ, nam thường khỏe hơn nữ và hiện tại có những loại phương tiện cần rất ít thể lực để điều khiển. 635 người, bị thương 17. Trong đó, có những tiêu chuẩn kỳ lạ như: Muốn được cấp giấy chứng nhận sức khỏe để tài xế máy 50 cm3 trở lên (bằng lái A1, B1) thì bộ ngực phải bảo đảm có số đo không dưới 72 cm.
Đây cũng là băn khoăn của Độc giả Le "Các bác sắp mở các tiệm thẩm mỹ viện, thể hình. Ngày 24/8, giải đáp báo chí, ông Trần Quý Tường, phó Cục trưởng cục Quản lý khám chữa bệnh, Bộ Y tế cho biết ban soạn thảo “Thông tư liên tịch quy định tiêu chuẩn sức khỏe người tài xế, khám sức khỏe định kỳ đối với người tài xế ô tô và quy định về cơ sở y tế khám sức khỏe của người tài xế” vẫn chưa được thành lập.
“Khi xây dựng văn bản này chúng tôi cũng đã tham khảo, rút kinh nghiệm từ những quy định từ năm 2008 để tránh những quy định không hợp. Quy định sau đó đã mau chóng bị gỡ bỏ. Ông Lâm khẳng định dự thảo ngày 7/8, ra đời sau cuộc họp lần 2 của ban soạn thảo và các bên đã cơ bản hợp nhất các nội dung, trong đó vẫn giữ nguyên các quy định ngực lép, thấp bé, nhẹ cân không được lái xe máy.
Thái An. Độc giả Ong Bầu hiến kế: "Tôi đề nghị đi kèm theo qui định này cần có biện pháp rà soát chấp hành của người tham dự giao thông: Từ nay lực lượng CSGT và TTGT khi đi tuần mang theo 2 "đồ nghề" là thước dây đo vòng ngực và cân sức khỏe. Bên Bộ GTVT chỉ tham dự 2 người.
Không bộ nào chịu nhận Cả hai bộ Y tế và GTVT đều không thừa nhận dự thảo quy định ngực lép, thấp bé, nhẹ cân không được lái xe máy là do đơn vị mình xây dựng. Thật buồn cười, ngồi không sinh chuyện.
Ghi biên bản phạt ngay khi có kết quả cân, đo". ( ĐVO ) - CSGT phải mang thước đo ngực Bộ Y tế và Bộ GTVT một lần nữa đưa ra đề xuất tái vận dụng quy định “ngực lép” không được tài xế năm 2008 trong dự thảo Thông tư liên tịch quy định tiêu chuẩn sức khỏe người tài xế, khám sức khỏe định kỳ đối với người tài xế ô tô… Theo dự thảo, để tham dự thi lấy bằng lái ô tô, xe máy, người dân cần phải vượt qua 83 tiêu chuẩn về sức khỏe.
Vậy Bộ Y tế, Bộ GTVT dựa vào đâu để đưa ra quy định này hay Bộ Y tế đang có ý định liên thủ với Bộ GTVT mở thẩm mỹ viện? Thẩm mỹ viện soạn thảo? bạn đọc X.
T đặt câu hỏi: "Không biết người ra văn bản này có liên can gì đến một tiệm bơm mông bơm ngực nào không đây".
Bộ Y tế đã thành lập một ban soạn thảo tiêu chuẩn sức khỏe gồm nhiều người và đã họp nhiều lần. Còn nếu chiều cao đạt nhưng trọng lượng thân thể không đạt mức tối thiểu 40 kg, người dân cũng không đủ điều kiện để được lái xe.
Ngay sau đó, Cục rà văn bản quy phi pháp luật (Bộ Tư pháp) khằng định: "Việc đưa ra một loạt các tiêu chuẩn về sức khỏe chưa bảo đảm về tính hợp lý – không đích thực cấp thiết, không gắn với đề nghị đặc định đối với việc điều khiển các phương tiện giao thông khác nhau".
Đại diện Bộ Y tế cho rằng, những quy định trong dự thảo ngày 7/8 mà báo chí thông báo là do bộ GTVT lấy từ năm 2008. Bổ sung, ông Vũ Văn Triển, Cục trưởng Cục Y tế, Bộ GTVT cho rằng trả lời của Bộ Y tế về việc chưa có dự thảo trên là chưa xác thực. Hiện ban soạn thảo vẫn đang tiếp tục hấp thụ ý kiến và chỉnh lý để trình 2 bộ trưởng ký.
Cụ thể, nếu ngực ở ngưỡng 74-76 cm thì được cấp bằng lái xe hạng A3, A4, B2; còn to hơn nữa sẽ đủ điều kiện tài xế siêu trường, siêu trọng hạng C, D, E, F, A2… Chưa dừng lại, những người thấp bé, nhẹ cân, có chiều cao dưới 1,45 m cũng bị dự thảo xếp vào nhóm không đủ điều kiện được lái xe máy 50 cm3trở lên. ". Ông Lâm cho rằng nhiều quy định trong dự thảo này cần phải chỉnh sửa vì hạp với thể trạng của người Việt Nam.
Quy định này tức thời bị phản ứng. Nhưng không có nghiên cứu đánh giá chi tiết, đầy đủ nào chứng minh ngực nhỏ gây mất an toàn liên lạc. Sau đó bộ Y tế nối chỉnh sửa để hoàn thành một dự thảo mới”, ông Triển nói. D. Do đó vẫn chưa có bản dự thảo thông tư trong đó có các quy định về ngực lép, thấp bé, nhẹ cân… không được tài xế máy.
Trong đó, nếu cao 1,62 m và nặng 47 kg trở lên thì sẽ được cấp bằng C, D, E, F, A2. Ông Triển cho biết cách đây một tháng, Cục Y tế (bộ GTVT) đã xây dựng một thông tư nền để gửi cho Bộ Y tế. N. Trước đây, vào năm 2008, người dân đã được một phen lao đao trước quy định “Về việc ban hành tiêu chuẩn sức khỏe người điều khiển dụng cụ giao thông cơ giới đường bộ” của Bộ Y tế. Cũng chưa một lần Bộ GTVT hay Bộ Y tế đưa ra khảo sát hay số liệu nào chứng minh ngực nhỏ là căn do gây ra những vụ tai nạn liên lạc này.
Theo số liệu thống kê từ Ban ATGT quốc gia, nếu tính cả cụt thì 7 tháng đầu năm 2013 toàn quốc xảy ra 17. Trong lúc cơ quan chức năng còn chưa biết, nếu quy định này đi vào cuộc sống thì lực lượng chức năng làm thế nào để kiểm tra số đo cho các chị em.
Trong một cuộc trưng cầu ý kiến bạn đọc, có đến 75. Chúng ta không thể tham khảo các quy chuẩn của nước ngoài để ứng dụng vào Việt Nam được”, ông Lâm nhận định. Độc giả Mr_Cubj nhìn thấy một ngày mai xa hơn: "Vietnam Airline sẽ tăng chuyến bay thẳng đến Thái Lan và Hàn Quốc để phục vụ chị em Việt Nam".
